【レガシィ】スポーツカーは、年寄りの乗り物だ。
これぐらいの排気量だとSUVにいきたくなるとか、レガシィをトヨタで売ればいいじゃんとか（現行車はなんとなくデザインもトヨタ的だし）、こういうものこそレクサス行きではないかとか、思うことはある。
あの初代レガシィの「ドロドロドロ・・
」って音は秀逸。
アルシオーネの音も良かったな。
最近のトヨタやったらほんまこのまま出して来そう。
キレイ過ぎる。
アルテッツァみたいにならんように願うのみ。
プリウス （トヨタ）、フェアレディZ（日産）、インサイト（ホンダ）、アクセラ（マツダ）、i-MiEV（三菱）、レガシィシリーズ（スバル）、ゴルフ（VW）、Eクラス セダン ／ クーペ （メルセデス・ベンツ）、XC60（ボルボ）、MiTO（アルファロメオ）。
枯葉）を愛でにレガシィでおでかけ 目指すは野沢温泉村方面 スキー場の中を通って登っていきます K502奥志賀林道にでてスタカ湖キャンプ場に向かいます なんか人造湖っぽかったですが静かでよさげなところです バンガローが全て高床式になっ先週に続いて珍しく、夫婦でお出かけです。
オットが組合の？行事の？動員の？割り当て？で、秋田市に行かなきゃならないというので、私は完全に便乗♪ 新幹線で日帰りというルートが最初に浮かぶも(どうして何かしら飲んで帰ると思うので…)最終がスバルを収益性の低い軽自動車の自主開発から撤退させる一方で、独自の水平対向エンジンや四輪駆動のコア技術を活用し、レガシィやインプレッサとは一味違うスポーツカーを共同開発するというものだ。
しかも、開発の主導権を握るのは、クルマ好きで知られ。